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German Superyacht Conference 2020

Sören Gehlhaus

 · 07.04.2020

German Superyacht Conference 2020Foto: Carolin Thiersch

Broker, Kunsthistorikerin, Spa-Experte, Interiordesigner, Crewagentin und Salesdirector – nie war das Sprecher-Spektrum bei der German Superyacht Conference breiter.

  German Superyacht Conference 2020Foto: Carolin Thiersch
German Superyacht Conference 2020

Bereits früh am Morgen durchdrang strahlendes Sonnenlicht die Glaskuppel des Hotel Hafen Hamburg. Die neunte Auflage der German Superyacht Conference (GSC) bot nicht nur ein Kontrastprogramm zum wochenlangen Regenwetter, das ein Großteil der knapp 150 aus Nordeuropa angereisten Teilnehmer zwei Wochen lang erlebten. Zunächst ging Moderator Michael Antwerpes in seiner Begrüßung auch auf das Coronavirus ein, das Ende Februar gefühlt noch in weiter Entfernung lag. Doch schon zwei Wochen später hätten wir die Veranstaltung wohl absagen – oder per Video streamen – müssen. Einen Monat vor GSC-Start erreichte uns eine Absage von Philippe Briand, für den Guillaume Rolland einsprang.

Aus London reiste Burgess-CEO Jona­than Beckett an, der sich mit seinem Spitznamen "Joff" vorstellte und mit ebenso persönlichen Einblicken in seine Karriere fortfuhr. Als Beckett zu Donald Trump und dem damaligen Rekordverkauf seiner "Nabila" ("Kingdom 5KR") ein Videofundstück zeigte, lachte der ganze Saal. Er gab delikate Wünsche seiner Charterkunden und selbst aktuelle Deals preis wie den der bei Blohm+Voss im Refit liegenden "Jubilee". Der 62-jährige Brite beleuchtete auch den Segelyachtmarkt: "Der war tot für einige Zeit, seit 2018 hat ein Wiederaufleben eingesetzt." Und sagte zu Explorern: "Wir verkauften zwei Yachten an Larry Page und Sergey Brin von Google. Sergey schwebt eine Yacht vor, die schnell und stabil über den Atlantik fliegt – mit Wohnbereichen unter Wasser. Er glaubt fest daran." Abschließend beantwortete Beckett die selbst gestellten Fragen nach einer 200-Meter- und einer Eine-Milliarde-Yacht beinahe beiläufig mit jeweils "auf jeden Fall, schon bald".

Pandora Mather-Lees (Seite 66) referierte über den adäquaten Umgang mit Kunst an Bord. Die in Oxford ausgebildete Kunsthistorikerin, die Eigner berät und Crews schult, stellte klar: "Kunst gehört auf Yachten, nur muss man sich auch darum kümmern." Gefahren lauerten in Licht- oder Sprinkleranlagen, vor allem aber in Menschen. Ein Picasso sei dem Knie eines Ersten Offiziers zum Opfer gefallen. Im Zweifel lagern Gemälde im Safe und gehängt werden Replikas, seit Neuestem aus dem 3-D-Drucker. Vom Verstecken berichtete auch Matthias Voit von Dornbracht in seinem Vortrag "Wellness an Bord". Ein Spa-Trend an Land bewerte Armaturen wie die von Dornbracht anstelle von Optik nach Funktion. Es gehe vermehrt um "Heilung – körperliche, seelische und geistige. Der Begriff Heilung wird Wellness ersetzen." Ein Yacht-Spa, das den Fokus auf den Gesundheitsaspekt und "wirklichen Bezug zum Wasser" legt, entwickelte Voit mit dem Designer Gregory C. Marshall. Das Ergebnis: Das Wellness-Areal beansprucht den gesamten Beachclub. Ein effizienteres Raumdenken propagierte Interiordesigner Guillaume Rolland, der für das Pariser Studio Liaigre Yachtprojekte betreut. Sein Credo: "Der Platz ist limitiert, große Anwesen funktionieren nicht." Stattdessen orientiert sich Rolland, der segelnd in der Bretagne aufwuchs, an kleinen Segelbooten und wie diese unter Deck jede Nische nutzen. Der Innenarchitekt zeigte "clevere Ideen" auf Superseglern, aber auch auf Motor­yachten, wo der Raumeffizienz und Gemütlichkeit halber ein Kojenbett steht oder die Dusche aus Platzgründen ein Vorhang abtrennt. Laurence Lewis von YPI Crew aus Antibes beschäftigte sich damit, wie Nautik-, Technik- oder Servicepersonal den Weg an Bord findet. Lewis erläuterte, wie ihre Agentinnen Bewerbungsgespräche führen und in Zukunft auf Künstliche Intelligenz setzen.

Das Finale bestritt Michael Breman, der in Entertainer-Manier durch die Gänge schritt und Statements zur zentralen These seines Vortrags einholte: "Size Matters". Wie um eine Entscheidung herbeizuführen, riss sich Lürssens Salesdirector das Hemd vom Körper und legte ein beidseitig bedrucktes Shirt frei, auf dessen Rückseite "The Right Size" zu lesen war. Breman verriet, dass das derzeit kleinste Projekt 54 und das größte 150 Meter lang und zudem ein Brennstoffzellen-Teststand im Bau sei. Letztlich postulierte der Niederländer: "Es geht nicht darum, was man kauft – sofern es ein Boot ist und man Spaß daran hat."

Michael Breman, Martin HagerFoto: Carolin Thiersch
Michael Breman, Martin Hager
Burgess-CEO Jonathan Beckett beleuchtete den Charter- und SalesmarktFoto: Carolin Thiersch
Burgess-CEO Jonathan Beckett beleuchtete den Charter- und Salesmarkt
Pandora Mather-Lees' Vortrag behandelte "Kunst auf Großyachten"Foto: Carolin Thiersch
Pandora Mather-Lees' Vortrag behandelte "Kunst auf Großyachten"
Matthias Voit von Dornbracht referierte über Wellness und SpasFoto: Carolin Thiersch
Matthias Voit von Dornbracht referierte über Wellness und Spas
Liaigre-Innenarchitekt Guillaume Rolland erläuterte "Effizienz im Interiordesign"Foto: Carolin Thiersch
Liaigre-Innenarchitekt Guillaume Rolland erläuterte "Effizienz im Interiordesign"
YPI-Chefin Laurence Lewis sprach über CrewsucheFoto: Carolin Thiersch
YPI-Chefin Laurence Lewis sprach über Crewsuche
Michael Breman erklärte Lürssens Megayacht-VielfaltFoto: Carolin Thiersch
Michael Breman erklärte Lürssens Megayacht-Vielfalt
Tom Marquardt (Muehlhan), Marianne Nissen (BOOTE EXCLUSIV-Herausgeberin)Foto: Carolin Thiersch
Tom Marquardt (Muehlhan), Marianne Nissen (BOOTE EXCLUSIV-Herausgeberin)
Moderator Michael AntwerpesFoto: Carolin Thiersch
Moderator Michael Antwerpes
Die GSC-Sprecher und teilnehmende Mitglieder von YPY GermanyFoto: Carolin Thiersch
Die GSC-Sprecher und teilnehmende Mitglieder von YPY Germany
BOOTE EXCLUSIV-Chefredakteur Martin Hager begrüßt die GSC-TeilnehmerFoto: Carolin Thiersch
BOOTE EXCLUSIV-Chefredakteur Martin Hager begrüßt die GSC-Teilnehmer
Dr. Max Asschenfeldt, Laurence Lewis (YPI Crew), Matteo Magherini (Lateral Engineering)Foto: Carolin Thiersch
Dr. Max Asschenfeldt, Laurence Lewis (YPI Crew), Matteo Magherini (Lateral Engineering)
Torsten Sieckmann (Sieckmann Yachts, l.), Reiner Gehr (Gehr Interior)Foto: Carolin Thiersch
Torsten Sieckmann (Sieckmann Yachts, l.), Reiner Gehr (Gehr Interior)
André Stegmann (Lloyd Werft, l.), Knud Bassin (Admiracl)Foto: Carolin Thiersch
André Stegmann (Lloyd Werft, l.), Knud Bassin (Admiracl)
Timo Holthoff (l.) und Glenn Dalby (Tai Ping), Jonathan Beckett (Burgess, M.)Foto: Carolin Thiersch
Timo Holthoff (l.) und Glenn Dalby (Tai Ping), Jonathan Beckett (Burgess, M.)
Tim Schommer (Clyde & Co, l.), Thorsten Grünhagen (KBN)Foto: Carolin Thiersch
Tim Schommer (Clyde & Co, l.), Thorsten Grünhagen (KBN)
Arun Maheswaran (Octoport, l.), Sascha Meinhardt (SKF Marine), Paolo Belluomini (KVH)Foto: Carolin Thiersch
Arun Maheswaran (Octoport, l.), Sascha Meinhardt (SKF Marine), Paolo Belluomini (KVH)
Johanna Meyer-Scheel und Hendrik Bruns präsentierten YPY GermanyFoto: Carolin Thiersch
Johanna Meyer-Scheel und Hendrik Bruns präsentierten YPY Germany
Ulrich Puchta und Markus Wolf (Bavaria AG)Foto: Carolin Thiersch
Ulrich Puchta und Markus Wolf (Bavaria AG)
Sören Gehlhaus (BOOTE EXCLUSIV, l.), Valentin WiegandFoto: Carolin Thiersch
Sören Gehlhaus (BOOTE EXCLUSIV, l.), Valentin Wiegand
Benigna v. Brederlow (Wrede Consulting), Carsten Sötje (Kusch Yachts)Foto: Carolin Thiersch
Benigna v. Brederlow (Wrede Consulting), Carsten Sötje (Kusch Yachts)
Ulf Herrmann (Kusch Yachts, l.), Carsten Panke (MTU)Foto: Carolin Thiersch
Ulf Herrmann (Kusch Yachts, l.), Carsten Panke (MTU)
Jan Kiehling (Fassmer, l.), Steffen Kress (Cotesa), Birgit Pricker (Yachtglass)Foto: Carolin Thiersch
Jan Kiehling (Fassmer, l.), Steffen Kress (Cotesa), Birgit Pricker (Yachtglass)
Michael Breman, Martin HagerFoto: Carolin Thiersch
Michael Breman, Martin Hager
Burgess-CEO Jonathan Beckett beleuchtete den Charter- und SalesmarktFoto: Carolin Thiersch
Burgess-CEO Jonathan Beckett beleuchtete den Charter- und Salesmarkt
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Michael Breman, Martin Hager

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