BOOTE EXCLUSIV 3/16 Mai-Juni BOOTE EXCLUSIV 3/16 Mai-Juni BOOTE EXCLUSIV 3/16 Mai-Juni

BOOTE EXCLUSIV 3/16 Mai-Juni

  • Martin Hager
 • Publiziert vor 6 Jahren

Liebe Leser, in dieser Ausgabe widmen wir uns ausführlich dem faszinierenden Werkstoff Glas. Dieses Material, dass Räume gleichermaßen trennt und verbindet, beeinflusst den Exterior-Look von Yachten ganz maßgeblich.

"Glas", sagt Stardesigner Espen Øino, "zählt heute zu den wichtigsten Materialien beim Bau einer Yacht. Die Grenzen des Machbaren werden ständig verschoben."

Ein anderes Thema, das uns bei der Heftproduktion ebenfalls faszinierte, war die Diskussion zum Thema "Einrichtung" mit drei Interior-Experten während unserer German Superyacht Conference. Was Kai Dittmar, Felix Dölker und Alexander Höfling dort zum Besten gaben, erlaubte tiefe Einblicke in den wichtigsten und kostspieligsten Teil einer Yacht. Welcher Aufwand nötig ist, eine Kälte­klima-Kammer an Bord nachzurüsten oder warum echtes Gold auf manchen Formaten schon als günstiges Material durchgeht, lesen Sie in der aktuellen BOOTE EXCLUSIV.

Viel Spaß mit dieser Ausgabe!

Ihre BOOTE EXCLUSIV-Redaktion

Aus dem aktuellen Heft:

Versicherung

Klarer Kurs: Pantaenius mit neuen Superyacht-Policen.


Helikopter   

Bunter Lotse: Optonaval bringt Hubschrauber sicher an Deck.


"Sybaris"   

Riesensegler: Perini Navi wassert 70-Meter-Ketsch.


GSC 2016   

Superyachtkonferenz: Jubiläum mit Stargast Chris Bangle.


Kolumne   

Burkhard Scheller: die kleinen Tücken des Bordtresors.

ATLANTE


"Atlante"   

Marinestyling: Der Eigner dieser 55 Meter liebt die Tarnung.

DORYAN


"Doryan"   

Mit Wanne und Nanny: Eine 35-Meter-Baltic geht auf große Reise.

VENUS: 400 Quadratmeter Glas zieren das Exterior.


Glas-Special

Klare Sache: Ein Werkstoff verändert den Yachtbau.

SOLIS


"Solis"

Harmonisch: Mulder baute ein 34-Meter-Format für Geschwister.

LADY G


"Lady G"   

Kraftpaket: Southern Wind schickt eine Großfamilie auf Regattakurse.


Interview   

Gold ist günstig: Drei Experten diskutieren über Interior-Trends.


"moka"   

Fit für das Fernweh: Sanlorenzo lieferte seinen ersten Explorer.

Rock.It


"Rock.It"   

Schwer sportlich: ein Mahagoni-Palast mit schlanken Linien.

ULYSSES


"Ulysses"   

Aus der Pop-up-Werft: Diese 107 Meter hatten gleich drei Bauplätze.


Tender   

Herrlich unvernünftig: das aktuelle Modell von Cigarette und AMG.


Wirtschaft & Recht   

Sonderfall Kanaren: Was Eigner auf der Inselgruppe beachten sollten.

Themen: AMGCigaretteEspen ØinoGlasGL YachtverglasungGSC 2016OptonavalPantaeniusTilse Yachglas„moka„Ulysses


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    16.12.2019Das 78 Meter lange Øino-Design lief am rumänischen Werftstandort der Muttergesellschaft Damen vom Stapel.

  • Eine Limited Editions von Espen Øino

    14.08.2020Mit den 60 Metern erhält die Semi-Custom-Plattform von Amels prominenten Zuwachs.

  • Smeralda

    15.08.2012Schlank und schnell: Die 77 Meter lange „Smeralda“ fährt mit ihrem nur zehn Meter Rumpf einen Gegenkurs. Hinter dem Øino-Design der Silver-Serie und der Werft bei Perth steht ein ...

  • Custom-Bau von Amels schwimmt wieder

    12.05.2021Diesmal zeigten sich die 78 Meter in Vlissingen. Die Espen Øino-Linien umschließen 2850 Gross Tons – ein Wert, auf den für gewöhnlich gut 15 Meter längere Yachten kommen.

  • Radikale Lürssen

    30.07.2014Mit dieser Yacht beweist Lürssen einmal mehr, dass die Werft eine ideale Adresse für reine Custom-Bauten ist. "Ester III" ist ein 66-Meter-Format mit nahezu vertikalem Steven.

  • Øino-Kat aus China

    14.07.2020Trotz Covid-Krise ist Silver Yachts' 35 Meter langer „SpaceCat“ im Zeitplan für seine Ablieferung Mitte 2021.

  • BOOTE EXCLUSIV 3/20 Mai-Juni

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    22.06.2016Lürssen veröffentlichte heute die wahre Größe der jüngsten Gigayacht-Ablieferung „Dilbar".