BOOTE EXCLUSIV 1/19 Januar-Februar

18.12.2018 Martin Hager - Liebe Leser, was halten Sie von Exploreryachten, diesen oft wuchtigen, immer robusten und vor allen Dingen kraftstrotzenden Abenteuerformaten, mit denen man selbst die entferntesten Winkel der Welt entdecken kann? Vollständig autark, versteht sich.

BOOTE EXCLUSIV 1/19
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BOOTE EXCLUSIV 1/19

Der Markt für diese Yachtgattung ist in den letzten Jahren förmlich explodiert. Die jüngere Generation der UHNWI hat offensichtlich Langeweile und sucht nach neuen Erlebnishorizonten. Wer wird es ihr verdenken? Auch wir in der BOOTE EXCLUSIV-Redaktion sind große Fans effizienter Konstruktionen und Rumpflinien, die perfekt mit einem markanten Explorerstyling verschmelzen.
Aus diesem Grund präsentieren wir in dieser Ausgabe gleich drei sehr unterschiedliche Entdeckerformate. Das Flaggschiff der folgenden 188 Seiten nennt sich "Planet Nine" und dürfte zu den radikalsten Yachten gehören, die wir je vorgestellt haben. Mehr als 10 000 Seemeilen schafft die 73-Meter-Admiral mit einer Tankfüllung! Und immer mit dabei: mindestens ein Helikopter! Der Eigner liebt seine leistungsstarken Flugtender. Der Eigner der Outer Reef 880 "Argo" weiß am besten, dass für spektakuläre Yachting-Abenteuer nicht unbedingt 73 Meter nötig sind. Er reiste mit seiner 27-Meter-Yacht 17 533 Seemeilen bis nach Patagonien und umrundete Kap Hoorn. Mit der Numarine 32XP "Marla" stellen wir hingegen einen knapp 33 Meter langen Explorer mit Loft-Interior vor, der für einen attraktiven Euro-Kurs ablegt.
Igor Lobanov gehört seit der Ablieferung des 110 Meter langen Oceanco-Flaggschiffs "Jubilee" zu den gefrag­testen Yachtdesignern der Welt. Wir trafen den charismatischen Russen, der seine Karriere mit Motoryacht "A" begann, zu einem ausführlichen Interview. 

Viel Spaß mit dieser Ausgabe! 

Ab dem 2. Januar liegt BOOTE EXCLUSIV 1/2019 im gut sortierten Zeitschriften-Handel. Falls nicht, bestellen Sie die aktuelle oder verpasste Ausgaben ganz komfortabel und deutschlandweit versandkostenfrei hier im Online-Shop.

Weitere Themen in BOOTE EXCLUSIV 1/19

"Vagrant"

105 Jahre jung: neue Technik und alter Glanz für den Herreshoff-Schoner.

Konzept

Imagetransfer: Mit der LY 650 stellt Lexus einen 20-Meter-Halbgleiter vor.

Technik I

Turbo-Kanten: Petestep erzeugt mit Spritzwasser Vor- und Auftrieb.

Technik II

Einparkhilfe: Volvo Penta hilft ab 2020 Yachten beim Anlegen.

boot

Jubiläumsshow: Vom 19. bis 27. Januar öffnet Düsseldorf seine Hallen.

"Planet Nine"

Heliport mit Reichweite: Admiral lieferte einen Explorer mit Hangar.

Lobanov Design

Power-Paar: Wir trafen Igor und Yulia Lobanov zu einem Gespräch.

Pershing 9X
Powerformat: Schub eines Kampfjets, Komfort eines Passagierflugzeugs.

"Argo"

17 533 Meilen Abenteuer: mit einer Outer Reef 880 rund Kap Hoorn.

"Irisha"

Bitte zu Tisch! Der Eigner der 51-Meter-Heesen liebt lange Lunches.

Top Ten

Die zehn wichtigsten Yachtstaaten: Jedem Fürsten sein Reich zur See.

32XP

Klare Kante: Numarine präsentiert mit "Marla" ihren ersten Explorer.

Swan 115

Suite für die Segel: Der 35-Meter-Schwan bietet ein spezielles Layout.

Pearl 95

Gehobene Klasse: Pearl entert mit 29 Metern den Superyachtmarkt.

Instagram

Einfluss im Quadrat: digitale Appetithäppchen aus der Superyachtwelt.

Bahamas Marinas

Mehr als eine Marina: Wir besuchten die bekanntesten Häfen.

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Selten stand ich so beeindruckt auf einer Yacht wie während unserer Tour über die Decks der 90 Meter langen „DAR“. Der Eigner wünschte sich großflächig verglaste Aufbauten für eine maximal freie Sicht. Die Hamburger Glasspezialisten Tilse lieferten 188 Formglasscheiben mit mehr als 400 Quadratmetern Fläche und garantierten absolute Privatsphäre. Während ich also im riesigen Eignerbad direkt an der bodentiefen Scheibe stehe und das Gefühl habe, über dem Meer und frei im Port Hercule zu schweben, weiß ich doch: Niemand kann mich sehen. Ein surreales Gefühl!

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Liebe Leser, wie Sie vielleicht anhand unserer Themenmischung der letzten Ausgaben feststellen konnten, schwächelt der Markt für große Segelyachten derzeit ein wenig. Als leidenschaftlicher Segler lässt mir dieser Umstand das Herz bluten, und umso mehr versuche ich die traumhaft schönen Seiten des Segelns wann immer ich kann zu promoten.

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