Wassersport-Versorger von Lynx Yachts

  • Sören Gehlhaus
 • Publiziert vor 6 Monaten

Mit der 27,30 Meter langen "Roe Shadow” wurde die zweite YXT24 Evolution im niederländischen Nijkerk gewassert.

Lynx YXT24 Evolution

Die externen Linien der Support-Yacht lieferte der niederländische Designer Bernd Weel, die schiffbaulichen Berechnungen stellte Diana Yacht Design aus Alkmaar an. Das französische Studio Darnet Design widmete sich auch dem Interior der zweiten YXT24 Evolution, die gänzlich auf Gästekabinen verzichtet. Mittschiffs werden stattdessen Kites und Neoprenanzüge gelagert und gewaschen. Die dazu gehörigen Boards verschwinden gemeinsam mit Tauchequipment und den Surf- und SUP-Boards in der Lazarette, die über die 24-Quadratmeter-Badeplattform oder den Motorenraum erreichbar ist.

Bis zu vier Crewmitglieder nächtigen im Bug vor der Messe und jeweils drei Kühl- und Gefrierschränken, welche die Bunkerkapazitäten des Mutterschiffs von "Roe Shadow” erweitern. Die 75 Quadratmeter große Teakfläche belegen ein 9,80 Meter langes Anlande-RIB von Pascoe, zwei Sea Doo GTR 230 Jetskis und ein Knickarmkran mit zehn Meter Reichweite und einer maximalen Traglast von 3,9 Tonnen. Hat dieser das Achterdeck geleert, ist der Blick frei auf den Bildschirm mit 254-Zentimeter-Diagonale. Mit den zwei jeweils 588 Kilowatt starken MAN-Dieseln sagen die Diana-Ingenieure eine Reisegeschwindigkeit von zwölf Knoten voraus.

Lynx YXT24 Evolution

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Lynx YXT24 Evolution

Schlagwörter: Bernd Weel Darnet Design Diana Yacht Design MAN Pascoe Sea Doo


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