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Die niederländische Werft begann den Bau des Semi-Custom-Formats im Sommer 2015 und fand nach sechs Monaten über Camper & Nicholsons einen Kunden. Der in Florenz arbeitende Designer Francesco Paszkowski erarbeitete für "VanTom" ein Interior mit traditioneller Aufteilung: Die Eignersuite liegt vorne auf dem Hauptdeck, im Unterdeck nehmen fünf Kabinen bis zu zwölf Gäste auf. Der Übergabe an den Eigner gingen stürmische Probefahrten auf der winterlichen Nordsee voraus, bei denen der Alu-Rumpf die errechnete Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten um 0,3 Knoten übertraf. Zwei MTU-Aggregate wirken mit jeweils 2880 Kilowatt Leistung auf zwei Propeller. Bei elf Knoten Fahrt legt „VanTom" maximal 3100 Seemeilen zurück.
"VanTom" bei Probefahrten auf der Nordsee.
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