
Die Fast Displacement Hull Form-Rumpflinien des Stahl/Alu-Verdrängers optimierten die Hydrodynamik-Profis von Van Oossanen Naval Architects, für das Exterior zeichnete das niederländische Büro Omega Architects verantwortlich. Das Interior, mit Eigner- und Gäste-Suiten auf dem Hauptdeck, stylte das Redman Whiteley Dixon-Team. Zwei MTU-Motoren mit je 2880 Kilowatt Leistung treiben "Samurai" mit maximal 21 Knoten an. Die Reichweite beträgt 4250 Seemeilen.
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