DIE WELT DER SUPERYACHTEN

Die Holländer führten die letztes Probefahrten des 65 Meter langen Alu-Verdrängers durch, der dank der innovativen Fast Displacement Hull Form und zweimal 4300 Kilowatt Leistung aus MTU-Dieseln mit bis zu 27 Knoten reist. Für den markant sportlichen Look ist das Omega Architects-Team zuständig, das Interieur gestaltete das Bannenberg & Rowell-Büro.

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Die italienische Werftengruppe ließ auf dem Gelände in Viareggio Baunummer eins ihrer neuen 60-Meter-Serie zu Wasser, deren Exterieur und Linien in Kooperation mit Ron Holland entwickelt wurden. Das Interieur der 570 Tonnen verdrängenden Alu-Ketsch zeichnete der französische Designer Christian Liaigre.

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Die italienische Werftengruppe freut sich über den Verkauf einer „Regale 45 WJ", die aus Alu entsteht und 2014 in Carrara ablegt. Das Exterieur stylte Luca Dini in Kooperation mit den Werft-Kreativen der Centro Stile-Einheit, für das Interieur zeichnete das monegassische Büro Dobroserdov Design verantwortlich.

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Das Nuvolari & Lenard-Design „Lady M" lief auf dem Werftgelände in Sturgeon Bay im US-Bundesstaat Wisconsin vom Stapel. Knapp 7000 Kilowatt aus MTU-Aggregaten bringen den Dreidecker auf 28 Knoten.

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Eigner und Designer waren sich einig: Mondo Marine sollte die 41 Meter lange „Okko“ aus Aluminium ohne großen Styling-Pomp bauen. Und das Interieur würde ohne Overkill an Materialmix auskommen. Das gelang.

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Die Panerai Classic Yachts Challenge etabliert sich immer mehr im Kalender der Klassiker-Szene. Jetzt startet die beliebte Serie wieder durch. BOOTE EXCLUSIV ließ sich bei den Régates Royales vor Cannes von ihrem Spirit anstecken.

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CNB glaubt an den Erfolg ihres neuen Semi-Custom-Flaggschiffes CNB 76. Die erste Einheit der leer 15,5 Tonnen verdrängenden Slup befindet sich bereits im Bau und soll noch dieses Jahr schwimmen.

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K & M Yachtbuilders mit Werftstandort im niederländischen Makkum ließ mit der 26,83 Meter langen „Tulip“ ihr neues Flaggschiff zu Wasser.

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Die türkische Werft präsentiert auf der vom 18. bis 21. April stattfindenden Antibes Yacht Show erstmals ihr kürzlich gewassertes 46-Meter-Flaggschiff aus der Vulcan-Serie.

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Heesen launchte mit „Ventura“ die dritte Yacht aus ihrer 50-Meter-Linie. Das Exterieur des 302-Tonners stammt von Frank Laupman, das Interieur stylte Francesco Paszkowski.

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Die italienischen Yachtbauer mit Hauptsitz in Viareggio feierten zusammen mit dem Eigner und Werftarbeitern den Stapellauf der zweiten Benetti Crystal 140.

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Rutschen, U-Boote, Kanus und Surfboards – die Garagen von Superyachten bieten Platz für so manches Toy. Wir präsentieren eine exquisite Auswahl der angesagtesten Langeweile-Killer.

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CRN lieferte die 60 Meter lange „Darlings Danama“ an einen Eigner aus Europa. Cristina und Alexandre Negoescu gestalteten das eigenwillige Interieur, in dem expressive Akzente die Monochromie in Weiß unterbrechen.

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Der jüngste Neubau-Auftrag der niederländischen Yachtbauer ist eine Continental III 26.00 RPH mit einem Design von Guido de Groot, die schon diesen September an die Eigner abgeliefert werden soll.

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Die Nürnberger Motorenspezialisten erfüllen mit ihren emissionsarmen Yachtmotoren die gesetzlichen Anforderung der amerikanischen Umweltbehörde EPA, die Anfang 2014 den neuen Emissionsstandard EPA Tier 3 realisiert.

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„Fusion“ nennt sich der sehr zukunftsorientierte Konzeptentwurf des holländischen Designers Edwin van der Mark, der den 96,30 Meter langen Giga-Katamaran in Kooperation mit Harley O’Neill entwickelte.

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Die türkische Werft launchte das Sterling/Scott-Design, das ursprünglich schon 2011 abgeliefert werden sollte. Das Interieur stylte der kürzlich verstorbene Alberto Pinto.

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Die niederländische Werftvereinigung ließ mit dem nur 13,60 Meter schmalen Stahl/Alu-Verdränger die größte je in Holland gebaute Yacht zu Wasser. Andrew Winch stylte den imposanten Fünfdecker.

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Die Werft mit Standort in den Vereinigten Arabischen Emiraten launchte kürzlich die Baunummer zwei ihres 41 Meter langen Flaggschiffes Majesty 135.

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Die Stapellauf-Zeremonie der siebten SD 122 im Hafen von Viareggio wollten sich die mexikanischen Eigner keinesfalls entgehen lassen. Sanlorenzo fertigte das 37,20 Meter lange Francesco Paszkowski-Design aus GFK.

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