Newcruise, das renommierte Yachtdesign-Büro mit Sitz in der schönen Stadt an der Elbe, präsentiert mit ihrem „Sleeker” getauften 80,80-Meter-Konzept einen eleganten Explorer mit großen Bunkern für weite Reisen ohne Tankstopps.
Die amerikanische Werft flutete ihr neues Trockendock und ließ so den von Tim Heywood entworfenen Sechsdecker zu Wasser. Der von Lloyds zertifizierte Stahl/Alu-Verdränger ist mit einer Bruttoraumzahl von 2995 die voluminöseste Yacht, die je in den Vereinigten Staaten gewassert wurde.
Wally stellt mit Wallyship ihre neue Verdränger-Linie vor und verblüfft Kenner der bekannten italienischen Marke und Werft mit den recht Wally-untypischen Merkmalen des ersten 25,65 Meter langen Exemplares eines neuen Konzeptes.
Mit dem 50 Meter langen und von Philippe Briand entworfenen Explorer „Exuma" ließ Perini Navi die erste Yacht der mittlerweile drei Modelle umfassenden Vitruvius-Serie zu Wasser.
Die Holländer ließen mit „Lucia-M” ihre erste Motoryacht im Großformat zu Wasser. Das 316 Tonnen verdrängende Guido de Groot-Design entstand aus Alu und fährt mit zweimal 3120 Kilowatt mit bis zu 30 Knoten.
Die holländische Werft meldet den Verkaufsabschluss für die erste Sea Axe 6711, einen Tender für große Yachten. Das Konzept heißt: Unterstützung der Eigner durch eine zweite Yacht mit Versorgungsfunktionen.
Die Werftengruppe mit Hallen in Aalsmeer, Makkum und Kaag freut sich über volle Auftragsbücher und hat derzeit neben sieben Neubauten mit Längen zwischen 44,65 und 87,78 Metern, zwei Refit-Aufträge in Arbeit.
Das Bremer Yachtdesign- und Konstruktionsbüro unter der Leitung von Jörg Beiderbeck und Immo Lüdeling vergrößert sich und gewann den erfahrenen Naval Architect Tim Ulrich als zusätzlichen Partner.
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