Der 60 Meter lange Proteksan Turquoise-Bau „Yogi“ sank am 17. Februar in stürmischem Wetter 19 Seemeilen vor der Küste der griechischen Insel Skyros. Zum Zeitpunkt des Unglücks war nur die achtköpfige Crew an Bord, die vollständig und unversehrt von der Hellenic Coast Guard gerettet werden konnte.
Die holländische Werft Heesen lieferte mit der 55 Meter langen „Serenity“ ihren bis dato größten Verdränger an einen Eigner, der plant die 6000-Seemeilen-Reichweite auszuschöpfen.
Pendennis Plus, die seit 2010 zu Pendennis gehörende ehemalige Devonport Yachts-Werft in Falmouth, beendete kürzlich ein intensives Refit der ehemals als „Haida G“ bekannten 71-Meter-Motoryacht „Dona Amélia“. V
Steiner präsentiert mit dem Commander Global das erste Fernglas mit lichtstarker Optik (7 x 50) und weltweit einsetzbarem Kompass, der dank eines elektronischen Magnetfeldmessers weder kalibriert noch gesondert eingestellt werden muss.
Horizon aus Taiwan launchte mit dem 45-Meter-Explorer EP 148 ihr erstes Stahl-Format. Die Linien des Dreideckers berechneten die Ingenieure von Marine Technology Development, das Exterieur stylte der amerikanische Designer J.C. Espinosa.
Seaway reorganisiert seine Firmenstruktur. Die aus dem Designbüro J & J der Brüder Jernej und Japec Jakopin hervorgegangene slowenische Firma splittet ihre Aufgabenfelder künftig klar in die Felder Design, Yachts und Technologies.
Feadship wasserte auf dem De Vries-Gelände in Aalsmeer das 67,27 Meter lange De Voogt-Design „Drizzle“. Die Eigner ließen sich von der 2005 gelaunchten Motoryacht „Twizzle“ inspirieren.
Southern Spars lieferte ein neues Rigg-Paket an die 1934 gebaute J-Class-Yacht „Endeavour“. Die 39,47 Meter lange Schönheit verbrachte die letzten 18 Monate in der Yachting Developments-Werft, wo sie intensiv überholt wurde.
Oceanco launchte mit der 88,50 Meter langen Baunummer Y707 ihr jüngstes Projekt mit einem Styling aus dem Rechner des australischen Yachtdesigners Sam Sorgiovanni.
Yacht Moments ist seit kurzem eine eigenständige Firma und ersetzt Sanlorenzo Baleari. Das Portfolio der bald weltweit agierenden Firma umfasst Brokerage, Charter, Refit, Neubau und Yacht Management.
Southern Wind Shipyard unterzeichnete kürzlich zwei Bauaufträge für das neueste Modell SW 102 DS. Die Ablieferung der 31,42 Meter langen Deck-Saloon-Slups ist noch für dieses Jahr vorgesehen.
Stükerjürgen Aerospace Composites, kurz SAC, präsentiert seinen neu entwickelten Karbon-Davit. Die Firma aus Nordrhein-Westfalen laminiert den nur 25 Kilogramm schweren Kran aus zwei Teilen, die von der Crew bei Bedarf schnell und einfach zusammengesteckt werden.
Luiz de Basto, zu Hause in Miami, verknüpft Wasser und Straße. „Aston Martin Voyage 55” heißt die Fingerübung des Designers für ein rasantes Sportboot. Inspirieren ließ er sich vom Ruhm der Marke und ihrer Geschichte samt der Linienführung ihrer Automobile.
Doyle Palma eröffnete ein neues, 1555 Quadratmeter großes Loft. Zu den ersten Projekten in den Hallen gehörte ein Segelsatz für die 45-Meter-Slup „Salperton IV“.
Southern Spars lieferte den neuen Karbon-Mast der 45-Meter-Slup „Salperton IV“. Anfang 2011 brach die 61 Meter lange Kohlefaser-Konstruktion bei leichten Winden vor Guadeloupe.
Benetti ließ mit der 61 Meter langen „Diamonds are forever“ ihr jüngstes Custom-Format zu Wasser. Eigner ist – wer könnte es bei diesem Namen anderes sein – der New Yorker John Staluppi.
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